妙优车以租代购:关乎驾驶安全 解读刹车油的秘密

来源:妙优车 作者:妙优车 2020-01-08 1077

说到制动系统,很多人都会第一时间想到知名品牌的刹车卡钳、高性能刹车片,但是,一套优秀的制动系统想要在关键时刻“刹得住”,只靠这些“硬件”显然是不够的,还需要一个重要的“软件”来配合它们,才可以达到理想的刹车效果,这就是妙优车以租代购平台今天将要和大家一起分享的内容:刹车油。

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  妙优车以租代购:什么是刹车油?它的作用是什么?

  我们所说的刹车油,又叫汽车制动液,是车辆刹车系统必不可少的“血液”,它是在车辆刹车系统中传递压力,使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体,它的主要作用是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大块。设想一下,当你一脚踩下刹车踏板的那一刻,就是它,在负责把你的“脚劲”通过刹车油管一路传递到刹车系统中,从而才能让刹车卡钳中的活塞推动刹车片去和刹车盘进行摩擦,实现制动效果,然后,你就停下来了,如果没有它的存在,就算是你用大力金刚腿去踩刹车踏板,也别想让车辆从行驶中减速,更别说停下来了。是不是忽然觉得它非常重要?我们继续往下看。

  妙优车以租代购:刹车油标准、区别\对应关系

  这个部分妙优车以租代购平台会和大家分享一下目前国际上及国内针对不同等级的刹车油是怎样划分等级的,就像我们买机油一样,也分SL、SM、SN等,刹车油也有自己的等级划分,只不过刹车油的指标看的是不同级别刹车油在平衡回流沸点(干沸点、湿沸点)上的区别,等级越高,相应的沸点就越高,在行驶中刹车系统就越不易受到高温的影响而产生气泡。编辑整理了部分国家常见的刹车油标准,其中将以目前大家比较熟知的DOT标准为例,为大家解读各个级别的区别。

  虽然各个国家的标准各不相同,但是在命名规律及对应关系上都是有类似和相同的地方的,下面我们就一起来看看不同的级别的刹车油之间有什么样的关系和区别:

  ■ DOT3(JG3、HZY3、BF-3、J1703)

  首先是DOT3级别,这个级别的刹车油就是之前我们提到的合成型刹车油中的醇醚型刹车油,这种刹车油目前已经很少见了,主要是因为DOT3级刹车油的吸水性很强,非常容易受水分的影响而降低刹车油沸点,在高温状态的稳定性很难保证。

  ■ DOT4(JG4、HYZ4、BF-4、J1704)

  DO4级为醇醚硼酸酯型刹车油,相对DOT3级别刹车油而言,DOT4型刹车油的综合性能有较大幅度的提升,最重要的就是在吸收水分方面,DOT4会有更好的表现,不容易受水分的影响而降低沸点,对金属的腐蚀性、橡胶的相容性上也有更好的表现,是我们目前使用最为广泛的刹车油,只要不是下赛道去竞技,DOT4级别刹车油完全可以满足我们的日常驾驶需求了。

  ■ DOT5(JG5、HYZ5、BF-4、J1705)

  DOT5级别刹车油相对来说比较特殊,为什么说它特殊呢?按照上面的顺序来看,最差的应该是DOT3、然后主流的是DOT4、更好的应该就是DOT5了,其实并非如此,由于DOT5级刹车油属于硅油型刹车油,几乎完全不吸水,表面上看好像是好事,但也正由于它对水分极强的排斥能力,进入刹车管路内的水分不能与其很好的融合,而是以油液、水两种成分独立存在。妙优车以租代购平台提醒大家,相对于刹车油而言,水的沸点极低,所以这部分不能融合的水分会导致刹车性能的快速下降。比DOT4的衰减还要快!基本上半年就要更换一次。

  因此,硅油型的DOT5应用范围很窄,目前只有在军用及赛车领域可以见到它的身影,民用市场上已经很难在找到在售的DOT5刹车油了。也正是因为如此,我们在选择刹车油时,应按照DOT3、DOT4、DOT5.1这样的递进顺序来看待刹车油的等级,像DOT5这样的“特例”就不用考虑了。

  ■ DOT5.1(JG5、HYZ5、BF-4、J1705)

  最后,DOT5.1级别的刹车油是由硼酸酯型刹车油(DOT4)改进而来的高性能刹车油,它的干沸点可以达到270℃,是赛道竞技人士的必备之选,该级别刹车油可以承受赛道驾驶时对刹车油产生的超高温状态,不易沸腾,抗氧化性能更好,具备非常全面的高温表现。另外可以显著延长刹车油的更换周期,有资料显示可以达到5年更换一次。但同样需要根据实际驾驶情况来决定更换周期,不能完全根据参考值进行更换。

  妙优车以租代购: 刹车油都有哪些性能上的指标和要求

  上面提到的从DO3到DOT5.1的级别划分,只能说是在我们选购一款刹车油时最容易判断的一个标准而已,其实刹车油本身是拥有一套更加细致的标准体系和性能要求的,这些标准和要求可以用于衡量刹车油在高温、低温环境中的综合表现,其中包含的内容很庞大,我为大家罗列了其中几项比较具有参考价值的指标,透过这些指标你可以更加直观的了解到,一款刹车油除了级别标准以外,需要具备哪些严苛的要求及标准,才能让它有更加稳定的性能表现。

  除此之外,以下几项性能标准也很重要:

  刹车油的金属防护性能

  刹车系统中有很多部件都是金属制品,比如刹车总泵、刹车油管的接头、刹车卡钳等等,这项指标指的是刹车油会不会对其周围的金属部件产生腐蚀。

  刹车油的橡胶相容性能

  这项指标就比较好理解了,刹车油管及刹车分泵中的皮碗都是橡胶制品,刹车油在工作时是会产生压力的,这项指标可以理解为刹车油在油管内传输的过程中,能不能与橡胶制的油管产生很好的相容性,不会因为传输过程中的压力对油管及周边橡胶件产生膨胀,从而减少橡胶件的寿命

  妙优车以租代购:刹车油更换周期

  正常来说,刹车油的更换周期为2年,但是在实际使用中我们还是要根据实际使用环境进行定期检查,查看刹车油是否发生氧化、变质等,大部分的4S店在我们进行保养时,都会对刹车油进行检查,消费者只需定期进行车辆保养即可。在更换周期这件事上,妙优车低首付平台也和大家分享几个小窍门,希望可以借此能够帮到更多的车主。

  1、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用,由于配方不同,混合刹车油会造成刹车油性指标下降、或者发生化学反应,导致事故的发生。

  2、刹车油吸入水分或有杂质时,应及时更换或过滤,否则会造成制动压力不足,影响刹车效果,尤其南方潮湿地区的车主更需要注意这点。

  3、车辆正常行驶超过2年或4万公里时,刹车油很容易由于使用时间长而变质,要及时更换。

  4、车辆正常行驶中,若出现刹车忽轻忽重时,需要及时对车辆进行检查,如果发现刹车油发生衰退,必要时应及时进行更换。

  5、车辆在踩刹车时如果出现跑偏,应及时对刹车系统进行全面检查。

  妙优车以租代购:如何选购刹车油?

  在选购刹车油这个问题上,妙优车低首付购车平台专门咨询了4S店的技师,据他们介绍,在质保周期内的车辆只需要使用原厂指定级别的刹车油即可,如果是那些已经脱保很多年的老车,在刹车油的选择上也不用太纠结,一般驾驶车辆选择DOT4级别的刹车油即可,除非是性能跑车或者是改装车,否则不建议大家选择DOT4级别以上的刹车油。

  妙优车以租代购: 去哪换油?怎么换?有讲究!

  在和4S店的技师交谈中,妙优车低首付购车平台得知,部分车主在更换刹车油的时候会去那些路边的小汽修店进行更换,这是目前普遍存在的一种比较“古老”的换油方式,一般需要两到三个人进行操作,分别负责放油、踩刹车踏板、加油,可谓是“工程浩大”。这种换油方式存在两个个比较明显的弊端,容易进“气儿”!、并且旧的油液可能放不干净。

  目前很多正规4S店经销商所采用的刹车油更换方式就显得比较科学了,它是通过换油机内部可调节压力的油泵,将新的油品“打”入刹车系统中,在加入新油的同时还可以起到“冲刷”的作用,可以将旧的油液完全排出刹车系统,以保证在更换完毕后刹车系统内不会遗留旧的油液,影响刹车性能。

妙优车以租代购汽车平台在此也建议网友们如果需要更换刹车油的话,还是建议到正规经销商售后进行更换,或者到拥有正规汽修资质的汽修点进行更换,尽量不要到路边的小店更换刹车油,毕竟刹车油负担着我们的行驶安全,刹得住刹不住就看它了,在更换上面就别太“省”了,这事糊弄不得。

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  ● 小贴士

  妙优车以租代购:“防水”

  刹车油的更换周期是两年,一定要按时更换刹车油!我们都知道刹车油内部会吸收水分,这是不可避免的,必须要按时更换的目的就在于,尽量的去减少由于水分的不断增加导致沸点越来越低而给刹车油带来的负面影响,这点很重要,我们不可能阻止刹车油“进水”,但是我们可以通过按时更换的方式去控制水分的增多,从而保证刹车油沸点的稳定。

  妙优车以租代购: 别让它生“气”

  刹车油在工作中最怕的不仅仅是水分的侵入导致沸点降低,就像标题说的那样,更可怕的就是由于我们的激烈驾驶加之频繁大力刹车导致的气阻现象,这种情况可以说是导致很多车祸的原因之一,尤其是在封闭场地内竞速的车辆。还有就是在盘山公路上,由于道路多弯、且速度很快,需要经常大脚刹车,这个时候就一定要注意了,尽量避免连续大脚刹车的次数可以有效控制刹车油的升温速度,也就可以控制气阻现象的产生,从而让我们的刹车油温度始终处于一个“可控”的范围内,抑制了气泡的产生,从某一个角度来讲,就是保证了我们的行驶安全。

  关于如何判断刹车系统发生气阻现象,其实很简单,如果我们在激烈驾驶或者连续大力刹车之后,发现脚下刹车踏板的脚感相较驾驶之前变得软了很多,且变得很有弹性,此时踩下踏板后的刹车力度却变得微乎其微,这种情况很可能就是受到了气阻现象的影响。


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